تعمیر و نگهداری چیلر برج در تهران

تعمیر و نگهداری چیلر برج در تهران را ثبت کنید و زیر 1 ساعت پیش فاکتور دریافت کنید متخصصان ما بلافاصله بعد از تایید پیش فاکتور، برای بازدید و طراحی به محل اعزام می‌گردند.

بعد از عقد قرارداد، در سریعترین زمان برای شروع پروژه در محل شما حاضر می‌شوند.(ثبت درخواست)

تعمیر و نگهداری چیلر برج در تهران

چیلرها نسبت به سایر سیستم های تهویه مطبوع پیچیدگی بیشتری دارند و نگهداری آنها نیازمند دانش، تجربه و تخصص کافی است، تعمیر و نگهداری دوره ای در آغاز و پایان فصل گرما به حل مشکلات سیستم خنک کننده قبل از آسیب جدی کمک می کند در بسیاری از ساختمان ها، شرکت های صنعتی، کارخانجات و غیره که از سیستم خنک کننده برای سرمایش در فصول گرم سال استفاده می کنند، باید در فواصل زمانی معین، چیلر خود را برای تعمیر و نگهداری ارزیابی و بازدید کنند.

یکی از دغدغه های این گونه افراد این است که چه کسانی و چه گروهی باید مسئولیت نگهداری چیلر خود را بر عهده بگیرند تا سرویس چیلر به بهترین نحو انجام شود. شرکت فنی و مهندسی آقای کار با سابقه کار مفید در این زمینه و استفاده از تعمیرکاران و تکنسین های مجرب و متخصص در زمینه تعمیر و نگهداری چیلر آماده همکاری با کلیه مجموعه ها می باشد.

چیلر چگونه کار می کند؟

بر اساس اصل فشرده سازی بخار یا جذب بخار چیلر کار می کند چیلرها جریان مداوم خنک کننده را به سمت سرد سیستم آب فرآیند در دمای بهینه تقریباً 50 درجه فارنهایت (10 درجه سانتیگراد) ارائه می دهند سپس مایع خنک‌کننده در فرآیند پمپاژ می‌شود و گرما را از ناحیه‌ای از تأسیسات (به عنوان مثال، ماشین‌آلات، تجهیزات فرآیند و غیره) حذف می‌کند، زیرا به سیستم آب بازگردانده می‌شود.

از یک سیستم تبرید مکانیکی فشرده سازی بخار، چیلر استفاده می کند که توسط دستگاهی به نام اواپراتور به سیستم آب فرآیند متصل می شود مبرد از طریق اواپراتور، کمپرسور، کندانسور و دستگاه انبساط چیلر گردش می کند یک فرآیند ترمودینامیکی در هر یک از اجزای بالای چیلر انجام می شود. اواپراتور به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می کند به طوری که گرمای جذب شده توسط جریان خنک کننده فرآیند به مبرد منتقل می شود از طریق انتقال حرارت، مبرد تبخیر می شود و از مایع کم فشار به بخار تبدیل می شود، در حالی که دمای خنک کننده فرآیند کاهش می یابد.

مبرد سپس به یک کمپرسور هدایت می شود که چندین عملکرد را انجام می دهد ابتدا مایع مبرد را از اواپراتور خارج می کند و اطمینان حاصل می کند که فشار در اواپراتور به اندازه کافی کم است تا گرما را با سرعت صحیح جذب کند دو برابر فشار در بخار مبرد خروجی را افزایش می دهد تا اطمینان حاصل شود که دمای آن به اندازه ای بالا است که وقتی به کندانسور می رسد گرما را آزاد کند، مبرد به حالت مایع در کندانسور برمی گردد با تغییر مبرد از بخار به مایع، گرمای پنهان توسط خنک کننده (هوا یا آب) از محیط خارج می شود.

مراحل نصب چیلر

در نظر داشته باشید که نصب و راه اندازی چیلر باید توسط کارشناسان و تکنسین های حرفه ای انجام شود راه اندازی چیلر معمولاً در شرایط بار کم است در این مرحله از نصب چیلر، مهم است که شیرهای آب سرد و کندانسور در موقعیت صحیح عملکرد خود قرار گیرند سپس برج خنک کننده و مبدل های حرارتی را می توان پر کرد باید دقت کرد که کندانسور و جریان آب خنک کننده را بررسی کنید علاوه بر این، تکنسین ها باید سطح روغن را در تابه روغن ویا کمپرسور بررسی کنند در صورت لزوم، مطمئن شوید که سیستم برگشت روغن به درستی کار می کند.

تعمیر و نگهداری چیلر برج

چیلرهای تبرید با تناژ بالا از سیستم های برگشت روغن برای برگشت کارآمد روغن به کمپرسور استفاده می کنند تا روغن کافی وجود داشته باشد اگر این سیستم ها به درستی کار نکنند، چیلر یکی از کلیدهای ایمنی خود را خاموش می کند تا به کمپرسور آسیب نرسد، فیلترهای روغن باید مطابق با توصیه های سازنده تعویض شوند تا اطمینان حاصل شود که روغن بدون ذرات همیشه به کمپرسور عرضه می شود این به نوبه خود به اطمینان از روانکاری مناسب یاتاقان های کمپرسور کمک می کند همچنین بررسی عملکرد صحیح صفحه کنترل و همچنین فشار و دمای سیستم برای اطمینان از عملکرد بهینه چیلر بسیار مهم است.

تعمیر و نگهداری چیلر برج

مراحل نصب چیلر به شرح زیر است:

قبل از نصب چیلر در اتاق ماشین ابتدا قطعات مختلف آن از قبیل کمپرسورها، تابلو برق، لوله کشی مدار خنک کننده و کنترل ها را به دقت بررسی کنید تا در صورت آسیب دیدن آنها در حین حمل، با سازنده برای رفع عیب اقدامات لازم را انجام دهید.

1. چیلر را روی یک پایه بتنی تراز که بتواند وزن واحد را تحمل کند، تنظیم و نصب کنید.
2. چیلرهای آب خنک برای نصب در فضای باز طراحی نشده اند، بنابراین چیلر را در اتاق ماشین کارخانه و تا حد امکان نزدیک به برج خنک کننده نصب کنید.
3. قرار است فضای سرپناه موتور که در آن چیلر تراکمی نصب می شود به طور دائم تعویض شود، بنابراین تهویه برای موتورخانه کارخانه مورد نیاز است.
4. چیلرهای تراکمی دستگاه های گران قیمتی هستند، بنابراین اجرای لوله کشی و تاسیسات کمکی این دستگاه ها باید به صورت اصولی و طبق دستورالعمل سازنده انجام شود.
5. قبل از اتصال چیلر باید نقشه لوله کشی نصب ماشین آلات توسط مهندس مشاور تهیه و طراحی شود.
6. پس از اتمام لوله کشی دستگاه خنک کننده باید دماسنج مناسبی تهیه و در ارتفاع مناسب نصب کرد تا دمای آب ورودی و خروجی از اواپراتور و کندانسور مشاهده شود.

انواع چیلرها را بشناسید

همانطور که توضیح داده شد، دو خنک کننده مختلف (هوا یا آب) می توانند با تغییر مبرد از بخار به مایع، انتقال گرمای نهان را تسهیل کنند بنابراین چیلرها می توانند از دو نوع کندانسور هوا خنک و آب خنک استفاده کنند:

1.چیلر تراکمی هوا خنک: چیلرهای هوا خنک شبیه رادیاتورهایی هستند که موتور خودروها را خنک می کنند آنها از یک فن موتوری برای عبور هوا از طریق شبکه ای از لوله های مبرد استفاده می کنند، کندانسورهای هوا خنک برای عملکرد مؤثر به دمای محیطی 95 درجه فارنهایت (35 درجه سانتیگراد) یا کمتر نیاز دارند، مگر اینکه به طور خاص برای شرایط محیطی بالا طراحی شده باشند.

2.چیلرهای تراکمی آب خنک: چیلرهای تراکمی آب خنک عملکردی مشابه چیلرهای تراکمی با هوا خنک دارند، اما برای تکمیل انتقال حرارت به دو مرحله نیاز دارند ابتدا گرما از بخار مبرد به آب کندانسور حرکت می کند سپس آب گرم از کندانسور به یک برج خنک کننده منتقل می شود و در نهایت گرمای حاصل از فرآیند به اتمسفر آزاد می شود.

چیلر فشرده سازی آب سرد

چیلرهای تراکمی آب خنک دارای یک کندانسور آب خنک هستند که به برج خنک کننده متصل است آنها عموماً برای تاسیسات متوسط ​​و بزرگ که دارای آب کافی هستند استفاده می شوند چیلرهای آبی به دلیل استقلال نسبی از نوسانات دمای محیط می توانند عملکرد پایدارتری را برای تهویه مطبوع تجاری و صنعتی ارائه دهند.

سایز چیلرهای تراکمی آب خنک از مدل های کوچک با ظرفیت 20 تن تا چندین مدل چند هزار تنی با بزرگترین تاسیسات دنیا مانند فرودگاه ها، مراکز خرید و سایر امکانات می باشد یک چیلر معمولی که با آب خنک می شود از آب کندانسور چرخشی برج خنک کننده برای متراکم کردن مبرد استفاده می کند.

تعمیر و نگهداری چیلر برج

یک چیلر تراکمی خنک‌شده با آب حاوی مبردی وابسته به دمای (و جریان) آب کندانسور ورودی است که نسبت به دمای محیط حباب مرطوب عمل می‌کند، از آنجایی که دمای لامپ مرطوب همیشه کمتر از دمای لامپ خشک است، دمای (و فشار) متراکم مبرد در یک چیلر آب خنک اغلب می تواند بسیار کمتر از یک چیلر با هوا خنک شود. بنابراین چیلرهای آب خنک می توانند کارایی بیشتری داشته باشند.

چیلرهای آب خنک معمولاً در محیط‌های سرپوشیده و در محیط‌های حفاظت‌شده یافت می‌شوند و از این رو عمر طولانی دارند این نوع چیلر بهترین گزینه برای محیط های بزرگ محسوب می شود و سیستم برج خنک کننده اضافی در مقایسه با چیلرهای هوا خنک نیاز به هزینه های نصب و نگهداری بیشتری دارد.

چیلر تراکمی هوا خنک

چیلرهای تراکمی هوا خنک متکی به کندانسوری هستند که توسط هوای محیط خنک می شود بنابراین، این دسته از چیلرها ممکن است در تاسیسات کوچک تا متوسط ​​که فضا محدود است، استفاده متداول پیدا کنند چیلر هوا می تواند کاربردی ترین انتخاب برای مکان هایی باشد که کمبود آب یک مسئله بسیار بزرگ است! یک چیلر معمولی با هوا خنک ممکن است از فن های پروانه یا سیکل های تبرید مکانیکی برای متراکم کردن هوای محیط از طریق یک سیم پیچ پره دار به کندانسور استفاده کند.

تراکم بخار مبرد در کندانسور هوا خنک امکان انتقال گرما به جو را فراهم می کند هزینه نصب این نوع چیلر بسیار پایین است بنابراین به خدمات نگهداری کمتری نیاز خواهند داشت ماهیت کامل چیلر تراکمی هوا خنک هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد سادگی نسبی آنها و همچنین کاهش فضای مورد نیاز مزایای بسیاری را در بسیاری از انواع تاسیسات ایجاد می کند.

هزینه های تعمیر و نگهداری چیلرهای تراکمی با هوا خنک و هزینه های تعمیر و نگهداری چیلرهای تراکمی با آب خنک کننده بخش قابل توجهی از قبوض آب و برق ساختمان شما را تشکیل می دهد برای دستیابی به صرفه جویی در مصرف انرژی از طریق حداکثر بازدهی سیستم خنک کننده چه اقداماتی باید انجام شود؟

تعمیر و نگهداری انواع چیلر

اگر بررسی و نگهداری چیلر به موقع انجام شود باعث افزایش راندمان آن می شود اکثر سازمان ها این ارزش را می شناسند و آن را به عنوان بخشی از بهترین شیوه های مدیریت تسهیلات روزانه خود پذیرفته اند برخی از بهترین روش ها برای تعمیر، سرویس و نگهداری سیستم های خنک کننده عبارتند از:

1.بازرسی و تمیز کردن کویل کندانسور: انتقال حرارت تأثیر قابل توجهی بر سیستم های خنک کننده دارد و برای تولید عملکرد کارآمد چیلر بسیار اساسی است در بخش های نگهداری چیلر، کویل های کندانسور باید از نظر گرفتگی و عبور آزاد هوا بررسی شوند.

2.نگهداری شارژ مبرد: ضریب خنک کننده چیلر به سطح مناسب مبرد در سیستم بستگی دارد هنگام تعمیر چیلر، به خاطر داشته باشید که حفظ شارژ مبرد مناسب می تواند با کاهش هزینه های خنک کننده به میزان تقریبی 5 تا 10 درصد، تأثیر قابل توجهی بر بازده انرژی داشته باشد.

3.حفظ آب کندانسور: حلقه های آب کندانسور که توسط برج های خنک کننده استفاده می شود باید جریان آب مناسب را همانطور که طراحی شده است حفظ کنند هر گونه زباله مانند ماسه، مواد جامد فرساینده و مواد آلوده می تواند بر حلقه آب کندانسور تأثیر بگذارد عوامل مسدود کننده می توانند از جریان آب جلوگیری کرده و به طور قابل توجهی بر راندمان چیلر تأثیر بگذارند.

چیلرهای کمپرسور

کمپرسور نقش حیاتی در عملکرد چیلر دارد و توانایی حذف گرما از فضاهای داخلی یا فرآیندهای صنعتی را فراهم می کند هنگامی که مبرد در چیلر گرما را از یک ساختمان یا فرآیند جذب می کند، به گاز تبدیل می شود، اما در این شکل نمی تواند به سرعت گرما را آزاد کند با این حال، پس از افزایش فشار و دمای کمپرسور از مبرد گازی، گرما را می توان حذف کرد.

چیلرهای تراکمی خنک شونده با هوا گرما را مستقیماً در فضای باز آزاد می کنند، در حالی که چیلرهای تراکمی خنک کننده با آب آن را در جریانی از آب آزاد می کنند که سپس به یک برج خنک کننده پمپ می شود کمپرسورهای تبرید انواع مختلفی دارند که هر کدام مزایا و معایبی دارند در سیستم های تبرید تجاری، کمپرسور معمولاً جزئی است که بیشترین مصرف انرژی را دارد بنابراین، داشتن واحدی با اندازه و نوع مناسب برای برنامه مهم است.

تعمیر و نگهداری چیلر برج

طرح رایج کمپرسور چیلر عبارتند از:

1. کمپرسور پیستونی
2. کمپرسور گریز از مرکز
3. کمپرسور پیچ روتاری
4. کمپرسور رفت و برگشتی چیلر

کمپرسور رفت و برگشتی از نظر شکل شبیه به سیلندر موتور خودرو است و به همین دلیل به کمپرسور رفت و برگشتی نیز معروف است مبردی که پس از جذب گرمای تبخیر شده از طریق دریچه های مکنده وارد سیلندر می شود و قبل از ارسال به کندانسور توسط پیستون فشرده می شود کمپرسورهای رفت و برگشتی را می توان بر اساس ساختارشان به دو زیر گروه تقسیم کرد:

1.مهر و موم شده: کمپرسور و موتور محرک آن مستقیماً به هم وصل شده و دارای یک محفظه بسته است.

2.باز:کمپرسور و موتور دارای محفظه های جداگانه هستند به طور کلی، این پیکربندی دارای راندمان بالاتر و عمر طولانی تر است، در حالی که نیازهای تعمیر و نگهداری ساده تری دارد.

با توجه به ظرفیت خنک کنندگی خاص، کمپرسورهای رفت و برگشتی ارزان تر از دو مدل کمپرسور دیگر هستند طراحی آن‌ها نیز انعطاف‌پذیر است، بنابراین می‌توان چندین واحد را به هم متصل و نصب کرد تا بارهای خنک‌کننده متفاوتی را فراهم کنند  واحدهای جداگانه می‌توانند در صورت نیاز روشن یا خاموش شوند.

تعمیر و نگهداری چیلر برج

از محدودیت های اصلی این مدل کمپرسور می توان به انواع کمپرسورهای چیلر تراکمی، راندمان انرژی پایین و نگهداری دشوار آنها اشاره کرد علاوه بر این، در حالی که این کمپرسورها می توانند در هنگام استفاده از چندین واحد کنترل به ظرفیت خوبی دست یابند، گزینه های کمی برای تنظیم ظرفیت یک واحد جداگانه وجود دارد. دو گزینه رایج عبارتند از:

1.کنترل روشن خاموش: در صورت عدم نیاز به ظرفیت کامل، واحد به طور متناوب کار می کند (کاهش چرخه کار).

2.تسکین سیلندر: سیلندر کمپرسور را می توان به دریچه های مکش اضافی یا یک شیر کمکی مجهز کرد. این شیرها زمانی که واحد با 100 درصد ظرفیت کار می کند بسته می مانند، اما می توان آنها را در چندین ترکیب باز کرد تا ظرفیت کمتری به دست آید.

کمپرسور سانتریفیوژ چیلر تراکمی

اگر بتوان کمپرسور رفت و برگشتی را با موتور خودرو مقایسه کرد، این نوع کمپرسور با پمپ آب قابل مقایسه است زیرا از توربین نیز استفاده می کند، با این تفاوت که با مبرد کار می کند این کمپرسورها در مدل های باز و نسبی نیز موجود هستند، در حالی که ساختار باز راندمان بالاتری را ارائه می دهد.

در بار مجاز (نامی)، کمپرسورهای سانتریفیوژ کارآمدتر از دو کمپرسور چیلر تراکمی دیگر هستند آنها همچنین دارای طراحی جمع و جور هستند و در طیف گسترده ای از ظرفیت های خنک کننده در دسترس هستند کنترل ظرفیت معمولاً با پره های ورودی انجام می شود که جریان مایع خنک کننده را از طریق پروانه افزایش یا کاهش می دهد.

کمپرسورهای سانتریفیوژ علیرغم راندمان برتر در بار کامل، در نیم بار دچار افت شدید راندمان می شوند در بارهای خنک‌کننده بسیار کم، به دلیل پدیده‌ای به نام فشرده‌سازی نمی‌توانند کار کنند، مبردی که قبلاً فشرده شده است به داخل توربین برگشته و عملکرد آن را مختل می‌کند.

کمپرسورهای گریز از مرکز دارای کمترین قطعات متحرک در بین سه نوع کمپرسور اصلی هستند، به این معنی که قطعات کمتری برای نگهداری وجود دارد البته در بیشتر موارد پروانه در صورت خرابی باید از کارخانه سفارش داده شود، تعادل و ارتعاش نیز باید به طور مرتب بررسی شود تا از افت عملکرد و خرابی زودرس قطعات جلوگیری شود.

کمپرسور پیچ روتاری

این نوع کمپرسور از دو پیچ مارپیچ استفاده می کند که برای چرخش با هم با سرعت بالا طراحی شده اند آنها با دقت زیادی ساخته می شوند تا فضایی بین آنها ایجاد شود که به عنوان یک محفظه فشار عمل می کند. این کمپرسور یکی از انواع کمپرسورهای برودتی است مانند دو نوع قبلی که توضیح داده شد در نسخه های نسبی و باز موجود است و کنترل ظرفیت با شیر مخصوصی که نسبت حجم داخلی را تغییر می دهد انجام می شود اگرچه کمپرسورهای گریز از مرکز در بار کامل کارآمدتر هستند، کمپرسورهای اسکرو دوار در نیم بار عملکرد بهتری دارند.

از آنجایی که بار خنک کننده در یک ساختمان در طول سال متفاوت است، کمپرسورهای اسکرو دوار معمولاً کمترین هزینه های عملیاتی را دارند، اگرچه کمپرسورهای گریز از مرکز در بار کامل کارآمدتر هستند. عامل محدود کننده اصلی کمپرسورهای اسکرو دوار قیمت بالای آنهاست. اگر برنامه اجازه استفاده از کنترل ظرفیت و کارایی بالاتر آنها در بار جزئی را نمی دهد، می توان نوع دیگری از کمپرسور را در نظر گرفت.

تعمیر و نگهداری چیلر برج

چرا شرکت فنی و مهندسی آقای کار

شرکت آقای کار با استخدام نیروی تخصصی فنی و ارائه کلاس های آموزشی، و برگزاری آزمون ها و تست های تخصصی بصورت گزینشی نیروها را انتخاب می کند، در اتمام هر پروژه عملکرد اخلاقی و فنی این نیرو مورد بررسی کارشناس های متخصص ما قرار می‌گیرند تا از سلامت فنی و اخلاقی این نیرو برای پروژه های بدی تایید گردد، ما در تلاش هستیم که شما عزیزان با خیال آسوده امور فنی و مهندسی از مشاوره، طراحی، ساخت، تولید، نصب و تعمیرات پروژه های فنی را واگذار نمایید، همچنین این شرکت با پشتیبانی 24 ساعته و گارانتی خدمات فنی خود از عملکرد نیروها و تجهیزات مورد استفاده در پروژه،  شما را از سلامت و حرفه ای بودن کار اطمینان می‌دهد.

شرکت فنی و مهندسی آقای کار

اولین و بزرگترین شرکتی است که آماده ارائه خدمات فنی را با نیروهای متخصص و مجرب بصورت تخصصی در آسمان، دریا و خشکی را به مشتریان عزیز می‌باشد، بخشی از این خدمات شامل ارائه اینترنت به هواپیماها و نصب ترکینگ ها به هواپیماهای سبک (کنترل مسیرهای پرواز) و بالگردها می‌باشد، همچنین با هوشمند سازی و ارائه اینترنت، تلفن، TV و تجهیزات ایمنی بر روی سکوهای نفتی، کشتی های سنگین و سبک پیش قدم است.

خدمات خشکی این شرکت شامل ساخت و ساز،معماری داخلی و بیرونی، کلیه خدمات تاسیساتی، برق،مکانیک،الکترونیک، هوشمند سازی صنعتی،کشاورزی،ساختمانی، خدمات انفورماتیک IT و بسیاری از خدمات فنی و تخصصی دیگر است.

استعلام قیمت در شرکت فنی مهندسی آقای کار

جهت مشاوره رایگان و استعلام قیمت لطفا در واتساپ پیام دهید یا در ساعات اداری تماس بگیرید.