تاسیسات دریایی برودتی و حرارتی

تاسسات دریایی برودتی و حرارتی در شرکت فنی و مهندسی آقای کار


تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها بصورت تخصصی

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها را ثبت کنید و زیر ۱ ساعت پیش فاکتور دریافت کنید متخصصان ما بلافاصله بعد از تایید پیش فاکتور، برای بازدید و طراحی به محل اعزام می گردند. بعد از عقد قرارداد، در سریعترین زمان برای شروع پروژه در محل شما حاضر می شوند.(ثبت درخواست)

قیمت و خدمات قابل ارائه در سرویس تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

  1. تهویه مطبوع در شناورها
  2. تاسیسات گرمایشی
  3. تاسیسات سرمایشی
  4. تصفیه آب و هوا
  5. عایق بندی 
  6. خدمات لوله کشی
  7. جوشکاری و آهنگری
  8. تاسیسات برقی
  9. تاسیسات مکانیکی

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی شناورها به عوامل مختلفی بستگی دارد، بنابراین نمی توان هزینه دقیقی را برای ساخت آن تعیین کرد، این قیمت گذاری به عوامل زیادی بستگی دارد برای اطلاعات بیشتر لطفا( درخواست سفارش یا تماس بگیرید.) و زیر 1 ساعت پیش فاکتور دریافت کنید متخصصان ما بلافاصله بعد از تایید پیش فاکتور، برای بازدید و طراحی به محل اعزام می‌گردند.

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

در شناورها یکی از نیازهای اساسی تاسیسات است. به عبارت دیگر، تاسیسات شناورها از اجزای حیاتی تشکیل شده است این سیستم ها شرایط حرارتی، بصری، شنوایی و بهداشتی را که برای آسایش، آرامش و آسایش خدمه ها لازم و ضروری است.

تاسیسات شناورها به دلیل اهمیت بسیار مهم باید به درستی طراحی و تعمیر شود، و شرکت فنی و مهندسی آقای کار با تخصص بالای خود علاوه بر درستی کار، خدمات موردنظر را گارانتی و ضمانت می کند.

توانایی و دانش یک نیروی متخصص

  1. توانایی کار بر اساس نقشه ها و نقشه های فنی موجود
  2. مهارت های فنی و عملی خوب
  3. رویکرد دقیق و منظم به کار
  4. توانایی بدنی مناسب
  5. آگاهی از مسائل ایمنی و دستورالعمل های قانونی
  6. توانایی کار به صورت فردی و گروهی
  7. مهارت های ارتباطی مناسب

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

هشت مشکل رایج در سیستم تبرید کشتی

سیستم تبرید یکی از معدود سیستم های ماشینی است که باید به طور مداوم روی کشتی ها کار کند، به عنوان یک راه نجات برای تمام مواد غذایی فاسد شدنی و محموله های حساس به دما، سیستم تبرید یکی از مهم ترین سیستم های کشتی ها است که نیاز به حداکثر توجه مهندسان در همه زمان ها دارد.

با این حال، مانند سایر ماشین آلات موجود در کشتی ها، سیستم تبرید نیز می تواند هر از گاهی با مشکلاتی مواجه شود، برخی از این مشکلات رایج هستند اما نیاز به توجه فوری دارند.

هشت مشکل رایج در نصب تبرید کشتی در زیر ذکر شده است:

کمپرسور روشن می شود اما بلافاصله متوقف می شود

هنگامی که کمپرسور در یخچال به طور ناگهانی روشن و متوقف می شود، ممکن است به دلایل زیر باشد:

دلایل راه حل ها
قطع کننده فشار، کم فعال می شود مطمئن شوید که تمام شیرهای خط مکش باز هستند، مبرد به درستی شارژ شده است و سوئیچ فشار پایین معیوب نیست.
فشار روغن قطع می شود عملکرد صحیح سوئیچ فشار روغن را بررسی کرده و سوئیچ فشار را تعویض کنید
تایمر یخ زدایی مکرر فعال می شود اگر تایمر یخ زدایی مکرر فعال می شود و باعث قطع شدن کمپرسور می شود، تایمر یخ زدایی را بررسی و تعمیر کنید.
سطح روغن روان کننده کمتر از سطح مورد نیاز است این ممکن است به دلیل نشت روغن روان کننده از درزگیر یا به دلیل انتقال روغن باشد، نشتی را تعمیر کنید و سطح روغن را پر کنید.
فوم روغن باعث کاهش فشار روغن می شود مطمئن شوید که کف وجود ندارد، در صورت لزوم روغن را تجدید کنید
قطع جریان  اضافه بار موتور فعال می شوند مطمئن شوید که موتور الکتریکی به درستی کار می کنند
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

کمپرسور به طور مکرر شروع به کار می کند و متوقف می شود

اگر با حفظ دمای صحیح اتاق تدارکات کشتی یا محموله کشتی، کمپرسور تبرید مرتباً روشن و خاموش می شود، این مشکل باید فوراً برطرف شود. طبیعی ترین علل چنین عملیاتی عبارتند از:

دلایل راه حل ها
تنظیم نامناسب بریدگی: این ممکن است به این دلیل باشد که بریدگی فشار بالا (HP) خیلی زیاد یا قطع (LP) خیلی پایین تنظیم شده است. تنظیم را بررسی کرده و به حد توصیه شده تغییر دهید
محدوده تنظیم دیفرانسیل کوچک است: قطع فشار پایین (LP) با تنظیم فشار شروع و توقف ارائه می شود اگر محدوده تنظیم خیلی کوچک باشد، باعث می شود کمپرسور به طور مکرر راه اندازی و متوقف شود تنظیم را تغییر دهید و فاصله بین فشار شروع و توقف کمپرسور را افزایش دهید.
شیرهای معیوب: اگر شیر تخلیه کمپرسور نشتی داشته باشد یا شیر برقی خط به درستی بسته نشود، باعث نوسان فشار سنسور و شروع و توقف مکرر کمپرسور می شود. شیرهای معیوب را تعویض کنید
گرفتگی فیلترهای مکش: کمپرسور دارای یک فیلتر در خط مکش است اگر این دستگاه مسدود شود، باعث قطع مکرر LP می شود فیلتر را تمیز کنید

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

کمپرسور به طور مداوم کار می کند

عملکرد کمپرسور در یک سیستم تبرید این است که به عنوان یک پمپ برای گردش مبرد در مدار خنک کننده عمل می کند، ممکن است برای حفظ دمای خنک کننده در اتاق ها، کمپرسور به طور مداوم کار کند، اگر این اتفاق بیفتد، دلایل زیر ممکن است یکسان باشد:

دلایل راه حل ها
مبرد ناکافی برای خنک کردن اواپراتور اطمینان حاصل کنید که شیر انبساط ترموستاتیک به درستی کار می کند و فیلترهای داخل TEV را تمیز کنید.
ترموستات فشار پایین در دما/فشار پایین فعال نمی شود قطع LP را به درستی تنظیم کنید تا تنظیمات را اصلاح کنید
شارژ مبرد در مدار کم است نشتی مبرد را بررسی کنید و با مبرد مورد نیاز شارژ کنید
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

صدای کمپرسور غیر معمول

یکی از رایج ترین مشکلات هر ماشینی صدای غیرعادی است که از برخی از قطعات آن می آید این ممکن است به دلیل مشکل در اجزای مکانیکی داخل کمپرسور یا به دلایل ذکر شده در زیر باشد:

دلایل راه حل ها
تنظیم کنترل ظرفیت خیلی زیاد است که در هنگام راه‌اندازی باعث ایجاد صدای ضربه می‌شود تنظیم بررسی ظرفیت را کاهش دهید
فشار روغن کم است اطمینان حاصل کنید که سطح روغن حفظ شده و کف روغن وجود ندارد در صورت لزوم روغن روان کننده را پر یا دوباره پر کنید
عدم هماهنگی کمپرسور و موتور  تراز را بررسی کنید و موتور و کمپرسور را روی یک خط تنظیم کنید
پایه شل اطمینان حاصل کنید که پایه کمپرسور ایمن است و تمام پیچ های پایه محکم هستند
شل شدن تسمه محرک حتما کشش تسمه را بررسی کنید و در صورت شل بودن تسمه آن را تعویض کنید

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

دمای تخلیه کمپرسور بالا

ممکن است تمام اتاق‌ها یا انبارهای سوخت‌گیری در دمای صحیح نگهداری شوند، اما در این حالت دمای تخلیه کمپرسور از حد مجاز فراتر می‌رود. این مشکل می تواند به دلایل زیر رخ دهد:

دلایل راه حل ها
دمای مکش بیش از حد است به دلیل وجود مبرد کمتر در مدار مدار را دوباره شارژ کنید تا مقدار مبرد در مدار حفظ شود مطمئن شوید که TEV به درستی تنظیم شده است و به اندازه کافی در اختیار اواپراتور قرار می دهد، در غیر این صورت درجه حرارت فوق العاده باعث افزایش دمای مکش و تخلیه کمپرسور می شود.
نشتی در شیر تخلیه منجر به تولید گرما می شود شیر نشتی را تعویض کنید
نشتی در شیر اطمینان شیر اطمینان را تعویض کنید
بای پس بین مکش و تخلیه باز است برای جلوگیری از این امر، مسیر عبور را بررسی کنید
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

یخ زدن کویل اواپراتور

یکی دیگر از مشکلات رایج در سیستم تبرید، یخ زدن کویل های اواپراتور است که می تواند به دلایل زیر رخ دهد:

دلایل راه حل ها
تنظیم دما خیلی پایین دمای سیم پیچ را با تنظیم TEV یا سنسور آن افزایش دهید
ظرفیت کویل کمتر است کویل های اواپراتور با ظرفیت بالا نصب کنید
یخ زدایی عملیاتی نیست بررسی کنید که آیا سیستم یخ زدایی در فواصل منظم کار می کند یا خیر

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

کاهش ظرفیت خنک کننده

اگر ظرفیت سرمایش تاسیسات کاهش یافته باشد و نتواند دمای انبار یا انبار محموله را حفظ کند، ممکن است دلایل زیر باشد:

دلایل راه حل ها
تبرید ناکافی مبرد را در مدار شارژ کنید
عایق بندی ناکافی یا خراب می باشد عایق را بررسی و تجدید کنید
اتاق یا محل نگهداری بیش از حد شلوغ است مطمئن شوید که اتاق بیش از ظرفیت خود پر نشده باشد
شیر برقی یا TEV معیوب عملکرد این شیرها را بررسی کنید و در صورت درست کار نکردن آنها را تجدید کنید
محل نامناسب ترموستات که دمای سرد را تشخیص می دهد سنسور TEV را در محل مناسب، یعنی تخلیه اواپراتور قرار دهید
در اتاق تدارکات باز می ماند هنگام خروج از اتاق تدارکات حتماً درب را ببندید و لولاها را چک نمایید
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها
تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

کاهش سطح روغن

در کمپرسور اگر سطح روغن در میل لنگ کمپرسور سیستم تبرید در فواصل زمانی کوتاه کاهش یابد، این نشان دهنده نشتی یا افزایش مصرف روغن روان کننده به دلایل زیر است:

دلایل راه حل ها
گرفتگی نازل یا فیلتر مطمئن شوید که نازل خط برگشت روغن یا فیلتر شیر برقی تمیز و بدون مانع است
فوم روغن به دلیل وجود مایع در خط مکش به دلیل ورود مایع خنک کننده به داخل میل لنگ می تواند کف روغن ایجاد شود روغن را پر کنید و علت مایع در مکش کمپرسور را برطرف کنید
واشر سمت درایو نشتی کمپرسور مجهز به مهر و موم روغن در سمت درایو است، مطمئن شوید که نشتی ندارد و در صورت لزوم آن را تجدید کنید
حلقه های پیستون فرسوده / آستر که منجر به انتقال روغن به سیستم می شود رینگ یا آستر پیستون کمپرسور را تعویض کنید

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

چرا شرکت فنی و مهندسی آقای کار:

شرکت آقای کار با استخدام نیروی تخصصی فنی و ارائه کلاس های آموزشی، و برگزاری آزمون ها و تست های تخصصی بصورت گزینشی نیروها را انتخاب میکند و در اتمام هر پروژه عملکرد اخلاقی و فنی این نیرو مورد بررسی کارشناس های متخصص ما قرار می‌گیرند تا از سلامت فنی و اخلاقی این نیرو برای پروژه های بدی تایید گردد.

ما در تلاش هستیم که شما عزیزان با خیال آسوده امور فنی و مهندسی از مشاوره،طراحی،ساخت،تولید،نصب و تعمیرات پروژه های فنی را واگذار نمایید. و همچنین این شرکت با پشتیبانی 24 ساعته و گارانتی خدمات فنی خود از عملکرد نیروها و تجهیزات مورد استفاده در پروژه،  شما را از سلامت و حرفه ای بودن کار اطمینان می‌دهد.

شرکت فنی و مهندسی آقای کار اولین و بزرگترین شرکتی است که آماده ارائه خدمات فنی را با نیروهای متخصص و مجرب بصورت تخصصی در آسمان، دریا و خشکی را به مشتریان عزیز می‌باشد.

بخشی از این خدمات شامل ارائه اینترنت به هواپیماها و نصب ترکینگ ها به هواپیماهای سبک (کنترل مسیرهای پرواز) و بالگردها می‌باشد و همچنین با هوشمند سازی و ارائه اینترنت، تلفن، TV و تجهیزات ایمنی بر روی سکوهای نفتی، کشتی های سنگین و سبک پیش قدم است.

و خدمات خشکی این شرکت شامل ساخت و ساز،معماری داخلی و بیرونی، کلیه خدمات تاسیساتی، برق،مکانیک،الکترونیک، هوشمند سازی صنعتی،کشاورزی،ساختمانی، خدمات انفورماتیک IT و بسیاری از خدمات فنی و تخصصی دیگر است.

تعمیر تاسیسات برودتی و حرارتی کشتی ها

استعلام قیمت در شرکت فنی مهندسی آقای کار

جهت مشاوره رایگان و استعلام قیمت لطفا در واتساپ پیام دهید یا در ساعات اداری تماس بگیرید

3 دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *